2015年12月23日 星期三

◇ 新竹尖石秀巒部落賞楓行

入冬後逐漸轉紅的楓林,為尖石後山增添色彩,震懾的畫面令人難忘,秀巒、控溪、石磊等部落,從零星的楓樹到整片楓林,讓人在賞楓的同時,還可沿途探訪充滿故事與文化的原鄉部落,此外秀巒野溪溫泉那種冷熱交替的快感,也等著你來體驗。
從國道3號下關西交流道接 118 縣道轉台 3 線再轉 120 縣道,經內灣轉竹 60 鄉道續行即可到達秀巒,回程想來趟部落尋奇之旅,改走竹 60-1 鄉道,再接桃 113 縣道 (玉峰道路),經桃園三光後接台 7 線 (北部橫貫公路) 到三峽,這樣繞一圈大約有二百多公里!↑
竹 60 鄉道
「復興一坑」礦區,原名叫做「那羅礦廠」,於民國四十年開始開採,因為煤層品質佳且自然外露,四周更有公路跟台車鐵道等交通設備能直接抵達礦場,因此成為尖石鄉早年最大的煤礦開採區,曾經風光一時,日治時期的礦廠職工更多達七百餘人,那羅部落的許多居民都靠著這個礦區生活。
民國七十三年後,因煤礦枯竭而正式封閉,盛況不再便逐漸沒落廢棄,後來觀光產業興起,民國九十四年,尖石鄉公所開始設立「復興一坑」礦坑園區,逐步修復各式採礦設備,包含台車軌道、捲機場等等,讓來訪民眾能探尋空屋軌道及塵封的礦坑口,遙想當年的採礦盛景。
宇老觀景台,宇老位於海拔 1450 公尺,是尖石鄉前、後山地區的分界,在宇老派出所兩側設有觀景台,右側可眺望大漢溪上游馬里光溪峽谷及大霸群峰,左側可望大新竹地區景致,這裡更是賞雲海、看日出、望晚霞的絕佳地點!
宇老派出所 (取材自新竹橫山分局網站) ↑
由台 3 線轉入尖石大橋沿著竹 60 鄉道一路開往山區,慢慢遠離塵囂,在高度不斷攀升的同時,彎道口都可清楚遠眺每一處聚落,過了宇老算是正式蒞臨後山,黃金楓與紅楓隨時出現在兩側。

宇老部落旁,層巒疊翠 ↑↓
1949 年開創成立的田埔教堂,屬台灣基督長老教會。↑
遠眺田埔部落和教堂 
玉峰溪 ↑
終於來到了軍艦岩吊橋、控溪吊橋、軍艦岩旁的賞楓秘境,蜿蜒溪谷中巨石林立,夢幻透藍的溪水,整片山林被渲染成有如北國楓情,還以為來到了日本東北呢?
軍艦岩座落在玉峰溪溪谷中,這座巨石宛如一艘準備出航的軍艦,因而被命名為「軍艦岩」。


軍艦岩吊橋和控溪吊橋之間是玉峰溪、白石溪 (上游為薩克亞金溪)、泰崗溪 (上游為塔克金溪) 三條溪流交會處。↑

控溪吊橋建於 1985 年,由吊橋左方小路往下走,路徑非常明顯,可以下到谷底,巨石下的溪流相傳是高山鯝魚 (苦花) 的故鄉。


過控溪吊穚可看到一大片楓樹林
大片紅楓賦予尖石後山另類的生命力
軍艦岩吊橋下的溪畔藏了一處野溪溫泉
巨石下的溪流相傳是高山鯝魚 (苦花) 的故鄉
軍艦岩吊橋橫跨玉峰溪全長約 60 公尺,完成於 2015 年 3 月,距離軍艦岩約 50 公尺 (秀巒道路 5K處),以往軍艦岩受限於地形,只能在控溪吊橋上或秀巒道路路邊遠眺,或下切溪谷仰望,如今在吊橋上就能近距離平視欣賞,同時俯瞰玉峰溪的美麗溪谷。
過了吊橋,可看到一條步道。
未見標示,不知步道通往何處,到了這竹林只得折回。
控溪吊橋 ↑
從控溪吊橋繼續往裡行駛,過辦理入山證的秀巒檢查哨後,就可前往司馬庫斯、鎮西堡、霞克羅古道等地。
從秀巒回程經過宇老後,我們改走右邊叉路的竹 60-1 鄉道,探訪一下沿途的原鄉部落,到玉峰大橋前的三叉路口,左邊是往三光,我們先由右邊過橋往石磊、上抬耀、下抬耀爺亨等部落,再到巴陵接北橫,可是開了幾公里過石磊國小後,覺得道路越來越狹小,加上沿途好像沒人居住,想找個問路的人都沒有,只好再回到玉峰大橋改取左往三光的道路,接桃 113 縣道,再接台 7 線北橫公路。
石磊道路旁的小瀑布 ↑
從竹 60-1 鄉道眺望玉峰溪對岸石磊道路下的層層山巒 ↑
從竹 60-1 鄉道眺望玉峰溪對岸的爺亨部落 ↑↓
在桃 113 縣道接近三光村附近,居高臨下俯瞰巴陵大橋及舊吊橋,上方崩塌處旁為拉拉山自然風景區。