台灣山林樂悠遊: 2015/12

入冬後逐漸轉紅的楓林，為尖石後山增添色彩，震懾的畫面令人難忘，秀巒、控溪、石磊等部落，從零星的楓樹到整片楓林，讓人在賞楓的同時，還可沿途探訪充滿故事與文化的原鄉部落，此外秀巒野溪溫泉那種冷熱交替的快感，也等著你來體驗。

從國道3號下關西交流道接 118 縣道轉台 3 線再轉 120 縣道，經內灣轉竹 60 鄉道續行即可到達秀巒，回程想來趟部落尋奇之旅，改走竹 60-1 鄉道，再接桃 113 縣道 (玉峰道路)，經桃園三光後接台 7 線 (北部橫貫公路) 到三峽，這樣繞一圈大約有二百多公里！↑

竹 60 鄉道

「復興一坑」礦區，原名叫做「那羅礦廠」，於民國四十年開始開採，因為煤層品質佳且自然外露，四周更有公路跟台車鐵道等交通設備能直接抵達礦場，因此成為尖石鄉早年最大的煤礦開採區，曾經風光一時，日治時期的礦廠職工更多達七百餘人，那羅部落的許多居民都靠著這個礦區生活。
民國七十三年後，因煤礦枯竭而正式封閉，盛況不再便逐漸沒落廢棄，後來觀光產業興起，民國九十四年，尖石鄉公所開始設立「復興一坑」礦坑園區，逐步修復各式採礦設備，包含台車軌道、捲機場等等，讓來訪民眾能探尋空屋軌道及塵封的礦坑口，遙想當年的採礦盛景。

宇老觀景台，宇老位於海拔 1450 公尺，是尖石鄉前、後山地區的分界，在宇老派出所兩側設有觀景台，右側可眺望大漢溪上游馬里光溪峽谷及大霸群峰，左側可望大新竹地區景致，這裡更是賞雲海、看日出、望晚霞的絕佳地點！

宇老派出所 (取材自新竹橫山分局網站) ↑

由台 3 線轉入尖石大橋沿著竹 60 鄉道一路開往山區，慢慢遠離塵囂，在高度不斷攀升的同時，彎道口都可清楚遠眺每一處聚落，過了宇老算是正式蒞臨後山，黃金楓與紅楓隨時出現在兩側。

宇老部落旁，層巒疊翠 ↑↓

1949 年開創成立的田埔教堂，屬台灣基督長老教會。↑

遠眺田埔部落和教堂 ↑

玉峰溪 ↑

終於來到了軍艦岩吊橋、控溪吊橋、軍艦岩旁的賞楓秘境，蜿蜒溪谷中巨石林立，夢幻透藍的溪水，整片山林被渲染成有如北國楓情，還以為來到了日本東北呢？
軍艦岩座落在玉峰溪溪谷中，這座巨石宛如一艘準備出航的軍艦，因而被命名為「軍艦岩」。

在軍艦岩吊橋和控溪吊橋之間是玉峰溪、白石溪 (上游為薩克亞金溪)、泰崗溪 (上游為塔克金溪) 三條溪流交會處。↑

控溪吊橋建於 1985 年，由吊橋左方小路往下走，路徑非常明顯，可以下到谷底，巨石下的溪流相傳是高山鯝魚 (苦花) 的故鄉。

過控溪吊穚可看到一大片楓樹林

大片紅楓賦予尖石後山另類的生命力

軍艦岩吊橋下的溪畔藏了一處野溪溫泉

巨石下的溪流相傳是高山鯝魚 (苦花) 的故鄉

軍艦岩吊橋橫跨玉峰溪全長約 60 公尺，完成於 2015 年 3 月，距離軍艦岩約 50 公尺 (秀巒道路 5K處)，以往軍艦岩受限於地形，只能在控溪吊橋上或秀巒道路路邊遠眺，或下切溪谷仰望，如今在吊橋上就能近距離平視欣賞，同時俯瞰玉峰溪的美麗溪谷。

過了吊橋，可看到一條步道。

未見標示，不知步道通往何處，到了這竹林只得折回。

控溪吊橋 ↑

從控溪吊橋繼續往裡行駛，過辦理入山證的秀巒檢查哨後，就可前往司馬庫斯、鎮西堡、霞克羅古道等地。

從秀巒回程經過宇老後，我們改走右邊叉路的竹 60-1 鄉道，探訪一下沿途的原鄉部落，到玉峰大橋前的三叉路口，左邊是往三光，我們先由右邊過橋往石磊、上抬耀、下抬耀、爺亨等部落，再到巴陵接北橫，可是開了幾公里過石磊國小後，覺得道路越來越狹小，加上沿途好像沒人居住，想找個問路的人都沒有，只好再回到玉峰大橋改取左往三光的道路，接桃 113 縣道，再接台 7 線北橫公路。